59 Milioni del PNRR per continuare a viaggiare, dal 1 Luglio, sugli autobus del Servizio sostitutivo di Trenitalia
Dal 1 Luglio, al termine dei lavori, costati 59 Milioni di euro del PNRR, sulla tratta ferroviaria Battipaglia-Potenza continueranno, a circolare,assurdamente, gli autobus del Servizio sostitutivo di Trenitalia. La Regione Basilicata pagherà,ogni giorno, a Trenitalia: 5 corse di autobus da Potenza a Salerno; 6 corse da Salerno a Potenza;2 corse da Potenza a Napoli; 2 corse da Napoli a Potenza. Saranno immesse nell’atmosfera(dati di Trenitalia) kg.8,32 di CO2, riferiti ad un viaggio in auto, da un singolo passeggero, sulla tratta Potenza-Salerno e kg. 10,74 di CO2 per la tratta Potenza-Napoli!La Regione Campania pagherà,quotidianamente,a Trenitalia le seguenti corse di autobus:4 corse da Buccino a Sicignano;2 corse da Buccino ad Eboli; 1 corsa da Buccino a Salerno;4 corse da Sicignano a Buccino ; 2 corse da Eboli a Buccino; 2 corse da Salerno a Buccino. L’immissione di CO2, per passeggero, in atmosfera sarà di Kg.2,72 per la tratta Buccino-Eboli e kg. 5,14 per la tratta Buccino-Salerno. Un risultato contrario alla diminuzione di CO2 prevista e finanziata dal PNRR! Continuerà ad essere calpestato il diritto all’assistenza a bordo per Disabili e Persone a Ridotta Mobilità che è prevista, dalla Normativa Europea, sempre ed ogni caso, per i viaggi in treno mentre sugli autobus è obbligatoria solo per le percorrenze di almeno 250 chilometri. Ciliegina sulla torta Trenitalia prevede anche la fermata degli autobus sostitutivi, a Sicignano, presso “l’area di servizio denominata”Il Camionista”,anzichè sul piazzale esterno della stazione di Sicignano, a 2 km di distanza, con un servizio navetta di autobus, sempre del Servizio sostitutivo. Peccato, che l’art.352 del Regolamento di attuazione del Codice della Strada non indichi le aree di servizio tra zone in cui devono essere effettuate,esclusivamente, le fermate degli autobus in servizio pubblico di linea, ai sensi del comma 7 del medesimo articolo. Gli autobus del Servizio sostitutivo di Trenitalia sono immatricolati “per noleggio” e non”di linea” e devono fermare, esclusivamente,sui piazzali esterni delle stazioni ferroviarie.
Il Presidente Comitato riattivazione ferrovia Sicignano-Lagonegro Dottor Rocco Panetta
